Cel mai recent film al lui
Tom Cruise, Top Gun: Maverick, zboară deja sus la box office. Mult așteptatul film a adunat o sumă impresionantă de 156 de milioane de dolari în primele patru zile de la lansare, făcându-l cel mai mare debut cinematografic al tuturor timpurilor. Continuarea, care are loc la zeci de ani după original (Top Gun a fost lansat în 1986), îl vede pe Cruise revenind în cabina de pilotaj ca pilotul avionului de luptă Maverick.
Totuși, de data aceasta, i se alătură și o distribuție mai tânără, dar experimentată, care îi include pe Monica Barbaro, Jay Ellis, Lewis Pullman, Glen Powell, Danny Ramirez și, desigur, Miles Teller (care în cele din urmă a acceptat să joace rolul lui Goose). fiu, Cocoș).
Înainte de lansarea filmului, a fost dezvăluit că Cruise a supus distribuției un antrenament riguros de zbor pentru a se pregăti pentru film. Și, în timp ce actorul de top preferă să-și facă propriile cascadorii, se pare că cele mai periculoase cascadorii ale filmului au fost lăsate de data aceasta profesioniștilor.
După ce se dovedește, Cruise și colegii săi de distribuție nu aveau dreptul să piloteze cele mai apreciate avioane de luptă ale armatei americane în timp ce filmau filmul.
Top Gun: Producătorii Maverick au început discuțiile cu Pentagonul în 2017
Înainte de acel an, orice discuție despre revigorarea Top Gun era practic moartă în apă. Dar apoi Joseph Kosinski și-a prezentat părerea despre o continuare și totul s-a schimbat. La fel, Cruise a fost entuziasmat să joace din nou Maverick.
„Joe [Kosinski] avea un lookbook, un poster și titlul, Top Gun: Maverick, iar apoi i-a spus lui Tom călătoria personajului și povestea pe care dorea să o spună”, Jerry Bruckheimer, care a produs atât Top Gun, cât și Top Gun: Maverick, amintit.„Tom s-a uitat apoi la el, și-a scos telefonul și l-a sunat pe șeful Paramount în acel moment și i-a spus: „Vreau să fac un alt Top Gun”. Și asta a fost.”
Pentru ca producția să aibă loc, Cruise a avut cerințe specifice, și anume ca Val Kilmer să-și reia rolul de Iceman. Între timp, Bruckheimer și compania au avut, de asemenea, discuții cu Departamentul Apărării (DoD) cât mai curând posibil, Pentagonul observând că scenariul va fi revizuit imediat ce va fi gata.
DoD a primit în sfârșit o copie a schiței cândva în aprilie 2018, menționând că „nu au existat probleme majore cu povestea [sic] sau cu caracterizări”. Luna următoare, a menționat, de asemenea, că a existat „o anumită revizuire a caracterizărilor și acțiunilor aviatorilor navali”. În afară de asta, s-a anticipat că producția va merge destul de bine, Marina oferind sprijin lui Cruise și echipajului.
Acordul de la Pentagon l-a restricționat pe Tom Cruise pe bancheta din spate a F/A-18-urilor sale
Înainte de începerea filmărilor, Paramount Pictured a semnat un acord de producție extins (publicat pentru prima dată de Shadow Proof) cu DoD pentru Top Gun: Maverick, care folosea titlul de lucru Island Plaza în 2018. Printre altele, acordul a discutat gradul de sprijin pe care Marina îl va oferi în timpul filmărilor.
În timpul filmărilor, distribuției și echipajului li s-a permis accesul la un „portaavion cu propulsie nucleară din clasa Nimitz” pentru scenele operațiunilor de zbor. Propul avion patriot al companiei de producție a fost, de asemenea, autorizat să facă „zboruri de repetiție” și să efectueze „fotografii aeriene principale” pentru film. În același timp, a permis amplasarea mai multor camere interne și externe la bordul F/A-18 E/F Super Hornets.
Între timp, Cruise și câțiva membri ai distribuției au primit, de asemenea, pregătire pentru supraviețuire în apă și scaune cu ejectare înainte de a li se permite să facă orice scene aeriene. După cum a descris odată Bruckheimer: „Au fost puși într-un fuzelaj, au fost legați la ochi, au fost aruncați în apă, au fost răsturnați și au trebuit să-și dea seama cum să iasă din carlingă, legați la ochi.„
Membrii distribuției selectați au trebuit, de asemenea, să facă niște „antrenament aerian cu toleranță la forța g”, care a durat trei luni obositoare.
Totuși, în ceea ce privește scenele aeriene reale, DoD a precizat clar în acordul său că actorii vor „zbura doar pe bancheta din spate a lui F/A-18F Super Hornets” în timpul filmărilor. Mai mult, a precizat că „piloții selectați vor avea voie să fie filmați în cabina aeronavei în timpul secvențelor de zbor” pentru Top Gun: Maverick. Potrivit unui raport de la Fortune, este, de asemenea, probabil că Paramount a trebuit să plătească până la 11.374 USD pe oră pentru serviciile piloților Marinei.
În același timp, este de remarcat, de asemenea, că DoD a permis Paramount să împrumute șase Scaune de antrenor operațional de zbor tactic F/A-18 „să fotografieze și să folosească toate astfel de scaune în legătură cu imaginea”, astfel încât poate explica modul în care filmul a ajuns să aibă imagini atât de realiste în interiorul avionului.
Așa cum Top Gun: Maverick își continuă rularea în teatru, mulți anticipează că filmul va deveni cel mai mare film al anului. În retrospectivă, nu contează cu adevărat cine pilotează avionul. Cruise poate face acest film să se ridice la fel de bine de pe bancheta din spate.
